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去年7月初，北京国家会议中心举办的第二届百度AI开发者大会上，失去陆奇的李彦宏独自走上舞台，向场下座无虚席的7000多名观众直播了100辆阿波龙自动驾驶小巴量产下线的画面。一年时间，百度承诺的量产无人车算是实现了，虽然这款与金龙合作生产、限定使用场景的自动驾驶小巴阿波龙，距离真正在公路上行驶的无人汽车还有不小的距离。

壹加传媒副总裁胡漾曾参与过腾讯、乐视的自制剧中心建设，最近公司出品的由马伯庸作品改编的《古董局中局》即将上线。他回忆道：“过去几年，钱太好赚了，以至于专心创作的人，在别人眼中像个傻子。”市场上出现了许多“组局”公司，有些手握明星或者IP资源的人，很容易就能得到平台的投资，甚至有些做广告、营销出身的人，也想分一杯羹。在鱼龙混杂的时代，大家要迅速找事情填补市场的空白。“这种组局者说好一点，叫信息管理者，但许多人不管内容，攒资源只是为了找投资，其实就是大忽悠。他们发挥过历史作用，但今天组局成功与否，全看内容竞争力。”

时隔9个多月再冲IPO9个多月前，瑞联新材闯关IPO失败。彼时，IPO审核春风劲吹，暖意融融。而瑞联新材2018年归母净利润接近1亿元，却没有过会，这一度令外界惊讶。去年6月，瑞联新材与其他两家企业一起上会，它是唯一一家被否的企业，打破了当时IPO过会率连续七周达100%的纪录。当被否的结果出炉时，多位观察人士便断言：瑞联新材被否并非业绩因素，而是另有原因。

简单来说，可将其视为筹资渠道更宽阔的上市基金。与大家熟悉的伯克希尔哈撒韦有许多相似之处。据智通财经了解，2018年以来，东英金融为长远发展，启动了战略升级，规划出了一套更清晰的投资模式：既包含潜力大的长期核心持股，也有稳定性强、成长性好的中期私募股权及风险投资型投资，也不乏能为公司带来现金流、保持资金流动性的短期套利投资。长、中、短期投资相结合，全方位覆盖产业投资机会。作为以产融结合赋能投资为主的投资公司，同时兼具上市公司透明度、严格企业管治的投资实体，东英金融比许多私募股权基金要更为合规，且更具灵活性。

董明珠在做好空调等家电主业的同时，开始做各种各样的尝试：先是做手机，结果却只能是“自娱自乐”；然后搞新能源汽车，在股东的反对下碰了一鼻子灰。最终选择自己做新能源汽车，却引来一场官司；投资做芯片，发出的也是感喟，“别人做芯片股价就涨，我做芯片股价就落了。为什么？”

此前特斯拉方面回应新京报记者称，最近公司宣布不再接受75kWh电池版本ModelS和ModelX的订单，以简化生产并提供更多不同型号的Model3。在第四季度财报中，特斯拉透露由于生产流程的简化和生产线效率的提高，公司降低了ModelS和ModelX的生产时间，过去一年里这两款车型的生产效率提高15%。